ÓLEOS DE TRANSMISSÃO SÃO TODOS IGUAIS ?
20/06/2012 13:35
"Afinal, óleo de transmissão não é tudo igual?"
Certa vez um e-mail de suporte nos perguntava se todos os ATFs (óleos de transmissão) eram a mesma coisa, pois de acordo com o frentista do posto onde ele abastece há mais de 20 anos, o que muda é só a marca.
Bem, então vamos quebrar este tabu de uma vez por todas:
Regra um: Se adicionarmos um ATF diferente da marca e características exigidas pelo fabricante da transmissão, ela pode até funcionar, em contrapartida o tempo de vida dela que vai mudar sem que ninguém perceba.
Regra dois: Se as propriedades do ATF usado, for diferente do recomendado a transmissão pode mudar seu comportamento (trancos, patinações e ruídos) e não vai existir mecânico que vai conseguir repara-la, pois não se trata de um defeito.
Regra três: Depois de colocada na caixa, é praticamente impossível se saber qual tipo de ATF foi usado, exceto pela cor exclusiva de alguns fabricantes.
Regra quatro: Saiba de antemão qual tipo é usado pelo seu carro e como verificá-lo.
Regra cinco: Não existem ATFs vitalícios, seja qual for a marca do carro.
Mas afinal para que serve o ATF?
O ATF é um fluido de multi-propósito que, dentre várias finalidades, ele:
- Resfria a transmissão;
- Limpa as peças;
- Lubrifica o sistema;
- Ajuda a transmitir força;
- Garante a pressão interna necessária;
- Inibe depósitos de verniz e impurezas;
- Protege os metais contra oxidação.
O ATF não se deteriora como o óleo do motor que com o uso é esperado ficar escuro, portanto se o fluído de sua transmissão ficar escuro, pare imediatamente pois, algo está errado!
Qualquer ATF contém ingredientes em sua fórmula que melhoram consideravelmente sua estabilidade quanto à oxidação e possui também aditivos inibidores de corrosão e borbulhamento. Com o uso e intempéries, estes aditivos e ingredientes deterioram-se causando a perda da capacidade e viscosidade do óleo. É justamente esta perda que leva a transmissão a funcionar incorretamente até quebrar. Trocar o ATF em intervalos de quilometragem de 40 a 60 mil ou a cada 2 ou 3 anos é extremamente recomendável. Os ATFs mais modernos são mais estáveis e resistentes, podem durar mais, mas também devem ser trocados.
Onde compro ATF?
Nas concessionárias da marca, nas distribuidoras de óleos, no posto de gasolina, nas oficinas especializadas, porém exija somente o que seja do mesmo tipo e aplicação, pois as características devem ser iguais ou superiores ao recomendado.
E quais são os tipos de ATF?
Ao longo dos anos sempre houve uma confusão geral sobre este assunto em função da quantidade de marcas oferecidas. Então vamos conhecer a maioria deles:
Type F – Introduzido pela Ford em 1967 e que foi usado também pela Toyota.
Type CJ – Especial para linha Ford C6. É similar ao Dexron II e não deve ser usado em carros com Type F
Type H – Mais um ATF designado pela Ford e não é igual ao Type F ou Type CJ.
Mercon – Designação atual da Ford, introduzido em 1987. É similar ao Dexron II. Substitui os fluidos Ford anteriores exceto Type F
Mercon V – É o nível mais alto da Ford atualmente. Foi introduzido em 1997 e é destinado à Ranger, Explorer V6 e Aerostar, assim como para os carros Windstar, Taurus/Sable e Continental a partir de 1998. Não deve ser usado em veículos anteriores da Ford.
Dexron – Designação GM para o ATF de seus veículos automáticos.
Dexron II – ATF melhorado com controle de viscosidade superior e inibidores de oxidação adicionais. Pode substituir o Dexron.
Dexron IIE – Fluído GM criado especialmente para suas primeiras transmissões eletrônicas.
Dexron III – Substitui o fluido Dexron IIE e implementa melhor controle de oxidação e corrosão. Foi desenvolvido para uso nas transmissões GM eletrônicas.
Dexron III (H) – Introduzida em 2003, é um nível superior com novos aditivos resiste a alto impacto.
Dexron III/Saturn – ATF diferenciado quimicamente para uso em veículos Saturn da divisão GM.
Dexron-IV – Sem informações até a presente data exceto que foi desenvolvido para uso em muito baixas temperaturas.
Dexron-V – Sem informações até a presente data.
Dexron-VI – Introduzido em 2006 para as transmissões GM Hydra-Matic 6L60/6L80 6-marchas com tração traseira. Pode ser usado como substituto dos ATF Dexron III e III(H).
Chrysler 7176 – Quando de sua apresentação ao mercado era o ATF versão Chrysler para seus veículos de tração dianteira (FWD)
Chrysler 7176D (ATF+2) – Introduzido em 1997, implementa aditivos que permitem circulação do fluxo em baixas temperaturas.
Chrysler 7176E (ATF+3) – Implementa melhor estabilidade para o ponto de ruptura das propriedade do ATF. Passa a usar uma base lubrificante de qualidade superior. Indicado para as caixas de 4 marchas e não deve ser substituído por ATF tipo Merkon ou Dexron exceto quando aditivados para tal.
Chrysler ATF+4 (ATE) – Introduzido em 1998, o ATF+4 é sintético e substituto do ATF+3 anterior. Usado primariamente para os veículos 2000 e 2001, pode substituir e ser usado nas transmissões anteriores, (exceto nas minivans anteriores a 1999 inclusive, equipadas com a 41TE/AE). Neste último caso o ATF+3 é o indicado por ter características que evitam a trepidação do conversor de torque em determinadas situações.
NOTA: A regra a ser seguida é a seguinte: O ATF+4 Chrysler deve ser usado sempre que a especificação do manual assim o exigir. A coloração vermelha original deste óleo não é permanente. Diferente dos outros, ele vai mudando de cor até ficar escuro e ficar marrom. Possui um odor peculiar que modifica-se com o tempo. Por este motivo com o ATF+4 original, não baseie-se na cor e odor, pois é impreciso qualquer julgamento. Use sempre a tabela de troca regular do fabricante, mas que não deve exceder a 60 mil quilômetros.
Chrysler ATF+5 - Desenvolvido para veículos a partir de 2002.
APLICAÇÕES IMPORTANTES:
BMW LT71141 ou LA2634 – ATF especialmente formulado para transmissões BMW.
Genuine Honda ZL ATF – Desenvolvido para transmissões Honda, exceto CVT.
Mitsubishi Diamond SP-II & SP-III – Fórmula especial para Mitsubishi.
Nissan J-Matic - Fórmula criada pela Nissan pra suas transmissões.
Toyota Type T, T-III & T-IV – É o fluido original desenvolvido pela fábrica para suas transmissões Lexus/Toyota.
NOTA: É fácil confundir-se com as inúmeras quantidades de fabricantes e palpiteiros sobre o assunto ATF ou fluido de transmissão automática. Preço é um fator que convida ao erro, portanto siga as especificações técnicas escritas nos rótulos e classificações SAE e API ou então use exclusivamente o óleo original de seu fabricante. Ele pode custar mais caro, mas é o único que não apresenta dúvidas. Como dito no começo deste artigo, usar o ATF errado pode diminuir consideravelmente o tempo de vida de sua transmissão.
TABELA DE APLICAÇÃO DE FLUIDOS HIDRAULICOS
OBs.: Para pesquisar rapidamente na tabela abaixo, pressione CTRL + F e use a busca de seu navegador.
|
TRANSMISSÃO |
FLUIDO RECOMENDADO |
QUANTIDADE (L) |
PERIODO DE TROCA (KM) |
|
A140 |
DEXRON 2 E |
6,5 |
50.000 |
|
A140E |
DEXRON 2 E |
6,5 |
50.000 |
|
A240E |
DEXRON 2 E |
6,5 |
50.000 |
|
A241E |
DEXRON 2 E |
6,5 |
50.000 |
|
A245F |
DEXRON 2 E |
8,7 |
50.000 |
|
A340E |
DEXRON 2 E |
9,3 |
50.000 |
|
A340F |
DEXRON 2 E |
6,5 |
50.000 |
|
A340H |
DEXRON 2 E |
9,3 |
50.000 |
|
A341E |
DEXRON 2 E |
6,7 |
50.000 |
|
A343F |
DEXRON 2 E |
6,7 |
50.000 |
|
A404 |
DEXRON 2 E |
6,7 |
50.000 |
|
A413 |
DEXRON 2 E |
6,5 |
50.000 |
|
A44D-E |
MERCON 2 |
6,5 |
50.000 |
|
A44DL |
MERCON 2 |
6,5 |
50.000 |
|
A470 |
DEXRON 2 E |
6,8 |
50.000 |
|
A4BF-3 |
DEXRON 2 E |
6,8 |
50.000 |
|
A4LB-1 |
DEXRON 2 E |
6,5 |
50.000 |
|
A4LD |
MERCON 2 |
8,5 |
50.000 |
|
A500 |
DEXRON 2 E |
9,8 |
50.000 |
|
A518 |
DEXRON 2 E |
9,8 |
50.000 |
|
A540E |
DEXRON 2 E |
7,8 |
50.000 |
|
A541E |
DEXRON 2 E |
6,5 |
50.000 |
|
A604 |
DEXRON 2 E |
7,8 |
50.000 |
|
A618 |
DEXRON 2 E |
8,9 |
50.000 |
|
A650E |
DEXRON 2 E |
6,5 |
50.000 |
|
A670 |
DEXRON 2 E |
7,8 |
50.000 |
|
A6VA |
DEXRON 2 E |
7,8 |
50.000 |
|
AD4 |
DEXRON 2 E |
9,5 |
50.000 |
|
AD8 |
DEXRON 2 E |
6,8 |
50.000 |
|
AL4 |
RENAULT MATIC |
6,7 |
100.000 |
|
AOD |
MERCON 2 |
6,7 |
50.000 |
|
AOD-E |
MERCON 2 |
6,7 |
50.000 |
|
APXA |
DEXRON 2 E |
6,7 |
50.000 |
|
ATX |
DEXRON 2 E |
6,7 |
50.000 |
|
AW 03-72L |
DEXRON 2 E |
6,3 |
50.000 |
|
AW 03-72LE |
DEXRON 2 E |
6,7 |
50.000 |
|
AW 30-40LE |
DEXRON 2 E |
6,7 |
50.000 |
|
AW 30-80LE |
DEXRON 2 E |
8,7 |
50.000 |
|
AW 50-40LE |
DEXRON 2 E |
6,7 |
50.000 |
|
AW50-42LE |
DEXRON 2 E |
7,3 |
50.000 |
|
AW 55-50LE |
DEXRON 2 E |
6,7 |
50.000 |
|
AW 60-40LE |
DEXRON 2 E |
6,5 |
50.000 |
|
AW 70-L |
DEXRON 2 E |
7,8 |
50.000 |
|
AW 71 |
DEXRON 2 E |
6,5 |
50.000 |
|
AX4N |
MERCON 2 |
12,4 |
50.000 |
|
AX4S |
MERCON 2 |
12,8 |
50.000 |
|
AXOD |
MERCON 2 |
6,8 |
50.000 |
|
AXOD-E |
MERCON 2 |
6,7 |
50.000 |
|
BOYA |
DEXRON 2 E |
6,5 |
50.000 |
|
B4RA |
DEXRON 2 E |
6,5 |
50.000 |
|
B6VA |
DEXRON 2 E |
6,5 |
50.000 |
|
B7VA |
DEXRON 2 E |
6,5 |
50.000 |
|
BW35 |
DEXRON 2 E |
6,5 |
50.000 |
|
BW55 |
DEXRON 2 E |
6,5 |
50.000 |
|
C3 |
MERCON 2 |
6,7 |
50.000 |
|
C4 |
MERCON 2 |
7,6 |
50.000 |
|
C5 |
MERCON 2 |
7,6 |
50.000 |
|
C6 |
MERCON 2 |
6,7 |
50.000 |
|
CD4E |
MERCON 2 |
6,7 |
50.000 |
|
CVT FIT |
HONDA CVTF1 |
7,6 |
50.000 |
|
E40D |
MERCON 2 |
7,6 |
50.000 |
|
F3A |
DEXRON 2 E |
6,7 |
40.000 |
|
F3A21-2 |
DEXRON 2 E |
6,7 |
40.000 |
|
F4A21-2 |
DEXRON 2 E |
6,7 |
40.000 |
|
F4A22 |
DEXRON 2 E |
6,7 |
40.000 |
|
F4A23 |
MERCON 2 |
6,5 |
50.000 |
|
F4A33 |
DEXRON 2 E |
6,7 |
50.000 |
|
F4A42-2 |
CASTROL TQM SP 3 |
6,7 |
40.000 |
|
F4A51-2 |
CASTROL TQM SP 3 |
6,7 |
40.000 |
|
F4AEL |
DEXRON 2 E |
7,8 |
50.000 |
|
F5A51 |
CASTROL TQM SP 3 |
6,7 |
40.000 |
|
FN4AEL |
DEXRON 2 E |
6,7 |
50.000 |
|
FNR5 |
DEXRON 3 SINTETICO |
6,7 - 4CIL |
50.000 |
|
FS5AEL |
MERCON 5 |
7,8 |
50.000 |
|
G4AEL |
DEXRON 2 E |
6,8 |
50.000 |
|
G4AHL |
DEXRON 2 E |
6,8 |
50.000 |
|
GF4AEL |
DEXRON 2 E |
6,8 |
50.000 |
|
JF404-E |
DEXRON 2 E |
7,8 |
50.000 |
|
JF405-E |
DEXRON 3 SINTETICO |
4,8 |
50.000 |
|
JF506-E |
DEXRON 3 SINTETICO |
7,8 |
50.000 |
|
JR403-E |
DEXRON 2 E |
6,7 |
50.000 |
|
KM-170 |
DEXRON IIE |
6,7 |
40.000 |
|
KM-171.2 |
DEXRON IIE |
6,7 |
40.000 |
|
KM-172 |
DEXRON IIE |
6,7 |
40.000 |
|
KM-175 |
CASTROL TQM SP III |
6,7 |
40.000 |
|
KM-176.5 |
CASTROL TQM SP III |
6,7 |
40.000 |
|
L3N71-B |
DEXRON IIE |
7,8 |
50.000 |
|
L4N71-B |
DEXRON IIE |
7,8 |
50.000 |
|
M4VA |
DEXRON IIE |
6,9 |
50.000 |
|
M5HA |
DEXRON IIE |
6,9 |
50.000 |
|
M7WA |
DEXRON IIE |
6,5 |
50.000 |
|
MB1 |
MERCON II |
6,7 |
50.000 |
|
MD300 |
MERCON II |
6,5 |
50.000 |
|
MJ3 |
MERCON II |
6,7 |
50.000 |
|
MLYA |
DEXRON IIE |
9,7 |
50.000 |
|
MPJA |
DEXRON IIE |
6,7 |
50.000 |
|
MPWA |
DEXRON IIE |
6,5 |
50.000 |
|
MPXA |
DEXRON IIE |
6,5 |
50.000 |
|
MPZA |
DEXRON IIE |
6,5 |
50.000 |
|
MT2A |
DEXRON IIE |
6,5 |
50.000 |
|
MTTA |
DEXRON IIE |
6,5 |
50.000 |
|
MULTITRONIC CVT |
VW/AUDI |
7,5 |
100.000 |
|
MX17 |
DEXRON IIE |
7,7 |
50.000 |
|
MY8A |
DEXRON IIE |
8,4 |
50.000 |
|
N4AHL |
DEXRON IIE |
6,4 |
50.000 |
|
PX4B |
DEXRON IIE |
6,8 |
50.000 |
|
R4AXEL |
DEXRON IIE |
7,9 |
50.000 |
|
RE4R01A |
DEXRON IIE |
7,9 |
50.000 |
|
RE5R05A |
ESSO LT 71141 |
9,8 |
100.000 |
|
RL4F034A |
DEXRON IIE |
7,6 |
50.000 |
|
RL4R01A |
DEXRON IIE |
8,5 |
100.000 |
|
S4XA |
DEXRON IIE |
6,5 |
50.000 |
|
SLXA |
DEXRON IIE |
6,5 |
50.000 |
|
SR410 |
DEXRON IIE |
4,8 |
100.000 |
|
TF6/TF8 |
MOPAR |
7,9 |
50.000 |
|
TH125C/3T40 |
DEXRON IIE |
8,5 |
50.000 |
|
TH180-C |
DEXRON IIE |
9,7 |
50.000 |
|
TH200-4R |
DEXRON IIE |
9,7 |
50.000 |
|
TH200-C |
DEXRON IIE |
9,5 |
50.000 |
|
TH325 |
DEXRON IIE |
9,5 |
50.000 |
|
TH350 |
DEXRON IIE |
9,4 |
50.000 |
|
TH400 |
DEXRON IIE |
12,0 |
50.000 |
|
TH425 |
DEXRON IIE |
11,5 |
50.000 |
|
TH440 |
DEXRON IIE |
7,4 |
50.000 |
|
TH700 |
DEXRON IIE |
6,8 |
50.000 |
|
U140E |
DEXRON IIE |
6,5 |
50.000 |
|
U150 |
DEXRON IIE |
6,5 |
50.000 |
|
U151F |
DEXRON IIE |
6,7 |
50.000 |
|
U341E |
DEXRON IIE |
6,5 |
50.000 |
|
V4A51/V5A51 |
TQM SP III Castrol |
8,9 |
40.000 |
|
V4AW2 |
DEXRON IIE |
8,7 |
40.000 |
|
V4AW4 |
TQM SP III Castrol |
7,8 |
40.000 |
|
VW003 |
DEXRON IIE |
6,5 |
50.000 |
|
VW010 |
DEXRON IIE |
6,5 |
50.000 |
|
VW01J |
FLUIDO AUDI/VW |
8,4 |
100.000 |
|
VW01M ATÉ 1997 |
DEXRON IIE |
6,5 |
50.000 |
|
VW01M |
PENTOSIN ATF 01 |
6,5 |
100.000 |
|
VW 01N |
DEXRON IIE |
6,5 |
50.000 |
|
VW01N |
DEXRON IIE |
6,7 |
100.000 |
|
VW087 |
DEXRON IIE |
6,8 |
50.000 |
|
VW089 |
DEXRON IIE |
5,6 |
50.000 |
|
VW095 |
DEXRON IIE |
6,5 |
100.000 |
|
VW096 |
DEXRON IIE |
6,5 |
50.000 |
|
VW097 |
DEXRON IIE |
6,5 |
50.000 |
|
NOTA: |
OLEO P/ DIFERENCIAL |
0,82 A 1L |
50.000 |
|
W4A020 |
DEXRON IIE |
8,7 |
50.000 |
|
W4A32-1 |
DEXRON IIE |
8,5 |
50.000 |
|
W4A33 |
DEXRON IIE |
7,6 |
50.000 |
|
W5A030 |
DEXRON III |
8,5 |
100.000 |
|
W5A180 |
DEXRON III |
6,7 |
100.000 |
|
X-TRONIC |
DEXRON III SINTÉTICO |
9,8 |
100.000 |
|
0372L/LE |
DEXRON IIE |
8,7 |
40.000 |
|
30RH |
MOPAR II |
6,3 |
50.000 |
|
31-TH |
MOPAR II |
5,7 |
50.000 |
|
32RH |
MOPAR II |
6,7 |
50.000 |
|
3HP22 |
DEXRON IIE |
7,5 |
50.000 |
|
3L30 |
DEXRON IIE |
6,4 |
50.000 |
|
4F27-E |
MERCON V |
6,5 |
50.000 |
|
4L30-E |
DEXRON IIE |
6,5 |
50.000 |
|
4HP14 |
DEXRON IIE |
5,5 |
50.000 |
|
4HP18 |
DEXRON IIE |
6,4 |
50.000 |
|
4HP18-Q |
DEXRON IIE |
6,5 |
50.000 |
|
4HP20 ETIQUETA PRETA |
DEXRON IIE |
6,4 |
50.000 |
|
4HP20 ETIQUETA VERDE |
ESSO LT71141 |
6,4 |
50.000 |
|
4HP22 |
DEXRON IIE ou |
6,5 |
50.000 |
|
4HP24 |
DEXRON IIE ou |
6,5 |
50.000 |
|
4T60 |
DEXRON IIE |
6,5 |
50.000 |
|
4T60-E |
DEXRON IIE |
6,5 |
50.000 |
|
4T80-E |
DEXRON IIE |
9,4 |
50.000 |
|
4L60-E |
DEXRON IIE |
7,6 |
50.000 |
|
4L80-E |
DEXRON IIE |
9,4 |
50.000 |
|
4T40-E |
DEXRON IIE |
6,5 |
50.000 |
|
42RH/RE |
MOPAR II |
6,5 |
50.000 |
|
44RE |
MOPAR II |
7,4 |
50.000 |
|
46RE |
MOPAR II |
8,7 |
50.000 |
|
45RFE |
MOPAR II |
8,5 |
50.000 |
|
4R44-E |
MOPAR II |
8,5 |
50.000 |
|
4R100 |
MERCON III |
8,5 |
50.000 |
|
4EAT-F |
MERCON III |
6,5 |
50.000 |
|
4F27-E |
MERCON V |
6,5 |
100.000 |
|
4R55-E |
MERCON III |
8,6 |
50.000 |
|
4F50N |
MERCON III |
8,7 |
50.000 |
|
4F50 |
MERCON III |
7,6 |
50.000 |
|
46RH |
MOPAR II |
8,7 |
50.000 |
|
42RLE |
MOPAR II |
8,7 |
50.000 |
|
4EAT |
MERCON III |
6,7 |
50.000 |
|
42LE |
MOPAR II |
8,7 |
50.000 |
|
41TE |
MOPAR II |
6,5 |
50.000 |
|
4HP14 |
MERCON IIE |
5,7 |
50.000 |
|
4R70W |
MERCON V |
9,7 |
100.000 |
|
5R110W |
MERCON V |
9,7 |
100.000 |
|
5F31J |
MERCON IV |
8,4 |
50.000 |
|
5R44-E |
MERCON III |
8,4 |
50.000 |
|
5HP19 ETIQUETA PRETA |
DEXRON III |
8,9 |
50.000 |
|
5HP19 ETIQUETA VERDE |
ESSO LT71141 |
8,9 |
100.000 |
|
5HP18 ETIQUETA PRETA |
DEXRON III |
8,5 |
100.000 |
|
5HP18 ETIQUETA VERDE |
ESSO LT71141 |
8,5 |
100.000 |
|
5L40-E |
DEXRON III SINTÉTICO |
7,6 |
100.000 |
|
5HP24 ETIQUETA PRETA |
DEXRON III |
7,5 |
100.000 |
|
5HP24 ETIQUETA VERDE |
ESSO LT71141 |
7,5 |
100.000 |
|
5HP30 ETIQUETA PRETA |
DEXRON III |
9,3 |
50.000 |
|
5HP30 ETIQUETA VERDE |
ESSO LT71141 |
9,3 |
100.000 |
|
5L50-E |
DEXRON III SINTÉTICO |
6,8 |
100.000 |
|
5R55-E |
DEXRON III SINTÉTICO |
7,4 |
100.000 |
|
6HP26 |
ESSO LT71141 |
8,6 |
100.000 |
|
722.1 |
DEXRON IIE |
7,5 |
50.000 |
|
722.3 |
DEXRON IIE |
7,5 |
50.000 |
|
722.4 |
DEXRON IIE |
7,5 |
50.000 |
|
722.5 ATÉ 1996 |
DEXRON IIE |
7,2 |
50.000 |
|
722.5 1997 EM DIANTE |
ESSO LT 71141 |
|
100.000 |
|
722.6 |
ESSO LT 71141 |
7,5 |
100.000 |
|
FIM722.7 |
TITAN FUCH |
7,5 |
50.000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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